跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-11-17 已獲點(diǎn)擊:20 詳細(xì)說(shuō)明 GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),又稱(chēng)" />

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GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KBW-220P防爆兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品名稱(chēng): GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 產(chǎn)品型號(hào):GX-B1 所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān) 發(fā)布時(shí)間:2019-11-17 已獲點(diǎn)擊:20 詳細(xì)說(shuō)明 GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),又稱(chēng)
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產(chǎn)品介紹

 

GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

 

 

產(chǎn)品名稱(chēng):GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號(hào):GX-B1

所屬類(lèi)別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

GX-B1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān),又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān),用于皮帶跑偏檢測(cè),主要應(yīng)用在:常規(guī)皮帶輸送機(jī)、裙邊式給料機(jī)、輸送機(jī)、地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)、重型極限開(kāi)關(guān)、堆料/取料系統(tǒng)、起重機(jī)、挖掘機(jī)起重臂限位、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等。

 

防偏開(kāi)關(guān).jpg

 

二、工作原理

跑偏開(kāi)關(guān)固定定輸送機(jī)皮帶支架上,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍   兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的保護(hù)裝置。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。,動(dòng)作桿靠桿皮帶一側(cè),當(dāng)皮帶跑偏時(shí),輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。,迫使動(dòng)作桿偏離,觸動(dòng)報(bào)警微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果繼續(xù)偏離,觸動(dòng)別一組觸點(diǎn), 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。,輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

引進(jìn)美國(guó)技術(shù),關(guān)鍵零部件進(jìn)口;

兩級(jí)動(dòng)作,級(jí)報(bào)警,第二級(jí)緊急停機(jī);

綬用的外形設(shè)計(jì),即可安裝在輸送機(jī)縱梁頂部,也可安裝在其兩側(cè);

堅(jiān)固厚實(shí)的鑄鋁外殼,適合工業(yè)環(huán)境應(yīng)用;

整體式蓋板設(shè)計(jì)、使得安裝接線非常方便;

無(wú)須拆除動(dòng)作桿,即可打開(kāi)蓋板。

 

多種跑偏開(kāi)關(guān).jpg

 

四、技術(shù)參數(shù)

輸出觸點(diǎn):兩組IPDT,10A/500V;

動(dòng)作角度:級(jí)10度,第二級(jí)20度;

作用力;3-4kg; 

動(dòng)作桿距皮帶邊緣安裝距離:25-75mm;

出線接口螺紋:3/4 NPT,兩個(gè);

防護(hù)等級(jí):IP67,適合室外安裝。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)大全

GX-B1、SMS-KPP-02

SMS-KPP-01、DPP-LJ2

GHLS-10-45、NKPK-10-45

GHLS-10-45、DQK2-15A-30B

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